Trabalhadores americanos e seu medo de se tornarem obsoletos

Este artigo foi atualizado pela última vez em setembro 20, 2023

Trabalhadores americanos e seu medo de se tornarem obsoletos

Trabalhadores americanos e seu medo de se tornarem obsoletos

A pesquisa recente da Gallup analisa uma das preocupações de uma percentagem significativa de trabalhadores americanos; o medo da perda do emprego. Em particular, iremos centrar-nos no medo da perda de empregos relacionada com a implementação de inteligência artificial e outras tecnologias. Isso é conhecido como medo de se tornar obsoleto ou FOBO.

A Gallup entrevistou 522 adultos ao longo de agosto de 2023, com 491 desses adultos empregados em período integral ou parcial. Foram feitas as seguintes perguntas:

1.) Por favor, indique se você está preocupado ou não com cada uma das seguintes situações acontecendo com você, pessoalmente, em um futuro próximo. Que tal:

a.) que seus benefícios serão reduzidos

b.) que seus salários serão reduzidos

c.) que seu trabalho se tornará obsoleto por causa da tecnologia

d.) que você será demitido

e.) que suas horas de trabalho serão reduzidas

f.) que sua empresa transferirá empregos para países no exterior

2.) Você está preocupado com a possibilidade de ser demitido?

3.) Você está preocupado com a redução de suas horas de trabalho?

4.) Você está preocupado com a redução de seu salário?

5.) Você está preocupado com a redução de seus benefícios?

6.) Você está preocupado com a possibilidade de sua empresa transferir empregos para países estrangeiros?

7.) Você está preocupado com a possibilidade de seu trabalho se tornar obsoleto ou desnecessário por causa da tecnologia?

Como referi acima, iremos concentrar-nos no medo da perda de emprego relacionada com os avanços tecnológicos. Aqui está um gráfico que mostra a crescente percentagem de trabalhadores americanos que estão preocupados com a possibilidade de o seu emprego se tornar obsoleto por causa da tecnologia:

As preocupações com o FOBO aumentaram de 13 por cento em Agosto de 2017 para 22 por cento em Agosto de 2023, um aumento de 9 pontos percentuais ou 69,2 por cento.

As preocupações sobre o FOBO variam demograficamente e aumentaram nos últimos dois anos, conforme mostrado neste gráfico:

As preocupações com a obsolescência do emprego impulsionada pela tecnologia cresceram mais nos últimos dois anos entre os licenciados com menos de 34 anos e com rendimentos familiares inferiores a 100.000 dólares. É surpreendente ver que as preocupações com o FOBO são agora mais ou menos iguais entre os graduados não universitários e os graduados universitários, quando apenas dois anos atrás, apenas 8% dos graduados universitários estavam preocupados com a tecnologia suplantando suas vidas profissionais, em comparação com 22% dos graduados não universitários.

Graças a Capitalista Visual, temos uma imagem clara das indústrias americanas que apresentam o maior potencial de automação:

Fiquei bastante surpreendido ao ver que a arquitectura e a engenharia estavam entre as indústrias mais vulneráveis ​​à automação, especialmente tendo em conta os conjuntos de competências muito específicas e a extensa formação que são necessárias para actuar nestas indústrias. Os empregos mais rígidos estarão entre as indústrias que dependem fortemente do trabalho manual (ou seja, construção) e, embora o transporte seja relativamente seguro por enquanto, os empregos serão ameaçados pelo uso de veículos autônomos/automáticos baseados em IA, o que é esperado impactar a indústria de transporte rodoviário nos próximos 5 a 10 anos, conforme mostrado aqui:

Fase Um: envolverá uma técnica chamada platooning, em que uma frota de caminhões seguirá um caminhão líder na rodovia

Fase Dois: a tecnologia terá se desenvolvido o suficiente para ter um motorista humano apenas no caminhão líder, enquanto um comboio de caminhões autônomos segue logo atrás. Previsto para 2025.

Fase Três: os caminhões líderes são totalmente autônomos na rodovia. No entanto, provavelmente ainda será necessário um motorista humano no caminhão líder para navegar em pequenas estradas e docas de carga. Esperado por volta de 2030.

Fase Quatro: caminhões autônomos completamente sem motorista estão nas estradas em grande escala. Estimativas otimistas dizem que isso acontecerá no início da década de 2030, enquanto os mais conservadores dizem que levará até o final dessa década.”

Vamos encerrar com este pensamento. Com o custo médio da faculdade nos Estados Unidos atingindo US$ 36.436 por aluno por ano, incluindo mensalidades e taxas, livros, materiais e despesas de subsistência, certamente é preciso questionar o valor de passar mais de quatro anos educando-se após o ensino médio. Talvez aqueles que aceitam empregos como mecânicos, carpinteiros, eletricistas e encanadores sejam, afinal, os mais espertos.

Trabalhadores Americanos