A fábrica de fertilizantes Yara em Zeeland se torna a primeira do mundo a exportar CO2 por razões climáticas

Este artigo foi atualizado pela última vez em novembro 22, 2023

A fábrica de fertilizantes Yara em Zeeland se torna a primeira do mundo a exportar CO2 por razões climáticas

A fábrica de fertilizantes Yara em Sluiskil, na Zelândia, será a primeira empresa do mundo a transportar CO2 para o exterior por navio por razões climáticas. Até 2026, 800 mil toneladas deverão ser capturadas e transportadas para a Noruega. Lá, o CO2 é armazenado num campo de gás vazio sob o Mar do Norte.

Ministro faz acordos sob medida com grandes empresas

A Yara é uma das grandes empresas industriais com as quais o Ministro cessante dos Assuntos Económicos, Adriaansens, celebra acordos individuais sobre a redução das emissões de CO2.

Reduzindo Emissões

No total, a fábrica de fertilizantes quer emitir menos 1,5 milhões de toneladas de CO2 em 2030 face aos 3,2 milhões de toneladas de 2020.

A fábrica de Sluiskil emite agora directamente 1,8 milhões de toneladas de CO2 anualmente e outros 1,4 milhões de toneladas indirectamente através dos produtos que fabrica.

Importância do Investimento

Yara Sluiskil está satisfeita com o facto de a empresa-mãe norueguesa ter decidido investir fortemente na maior fábrica de fertilizantes da Europa com o projeto de captura de CO2. No ano passado, a produção na Zelândia foi temporariamente reduzida devido aos elevados preços do gás nos Países Baixos.

A fábrica na Zelândia já tem experiência na captura de CO2 no processo produtivo para fabricação de fertilizantes. O CO2 capturado e liquefeito é agora utilizado, entre outras coisas, para a produção de dióxido de carbono em refrigerantes e cerveja.

Instalação de armazenamento de CO2 na Noruega

Os navios que transportam CO2 líquido devem cruzar o Mar do Norte através do canal de Gante a Terneuzen e ao Escalda Ocidental em 2026. A noroeste da cidade norueguesa de Bergen, em Øygarden, estão as instalações do projeto de armazenamento de CO2 Northern Lights. É aqui que os navios atracam.

O CO2 é então bombeado através de um gasoduto de cem quilómetros de comprimento para um campo de gás vazio sob o Mar do Norte. Lá ele é armazenado a uma profundidade de 2,6 quilômetros.

Northern Lights é um projeto da britânica Shell, da francesa Total Energies e da norueguesa Equinor (anteriormente Statoil). Os noruegueses são o único país da Europa que tem vinte anos de experiência no armazenamento de CO2 em campos de gás vazios no fundo do mar.

Preocupações Ambientais e a Importância da CCS

A captura e armazenamento de CO2 é conhecida como CCS, abreviatura do inglês Carbon Capture and Storage. Grupos ambientalistas criticam a CAC porque é uma solução cara que permite às empresas continuar a utilizar combustíveis fósseis. No entanto, os cientistas das Nações Unidas acreditam que a utilização da CCS é inevitável para alcançar os objectivos climáticos.

Captura de CO2 em Roterdã

Há também um plano em cima da mesa para a captura de CO2 da indústria no porto de Roterdão. Shell, ExxonMobil, Air Liquide e Air Products estão trabalhando em conjunto com a autoridade portuária no chamado projeto Porthos. Em Agosto, o Conselho de Estado deu luz verde ao megaprojecto, apesar das objecções de grupos ambientalistas.

O CO2 do projecto deve ser removido através de um gasoduto e armazenado num campo de gás vazio na parte holandesa do Mar do Norte.

Fertilizante Yara