Compreendendo a eficiência dos carros elétricos usados

Este artigo foi atualizado pela última vez em abril 2, 2024

Compreendendo a eficiência dos carros elétricos usados

Introdução

Conforme noticiado pela NOS, é esperado um aumento na disponibilidade de carros elétricos usados ​​no mercado este ano. Mas como esses carros se comparam em termos de custo e qualidade? Abordamos essas preocupações e fornecemos respostas a cinco perguntas cruciais sobre carros elétricos usados ​​neste artigo.

Quanto custa um Custo de carro elétrico usado?

O custo dos carros elétricos usados ​​pode variar enormemente. Auke Hoekstra, pesquisador de veículos elétricos na TU Eindhoven, explica que a autonomia do veículo é um fator determinante. Carros menos caros, como o Nissan Leaf e o Renault Zoe, têm um alcance limitado e são adequados para distâncias mais curtas ou como veículos secundários. No entanto, modelos topo de gama como Teslas e Volvos têm autonomias melhoradas e são mais caros, mas podem ser rentáveis ​​se forem necessárias viagens frequentes de longa distância e se não dependerem fortemente de estações de carregamento dispendiosas. Johan Meure, um experiente concessionário automóvel de Purmerend, observa que a diferença de preços entre os automóveis eléctricos e os automóveis a gasolina tem vindo a diminuir constantemente e, para alguns modelos, o custo da variante eléctrica é equivalente ao dos seus homólogos a gasolina.

Quais benefícios fiscais estão associados aos carros elétricos?

Os proprietários de carros elétricos podem desfrutar de vários benefícios fiscais, incluindo ausência de imposto sobre compras, imposto sobre veículos motorizados e imposto adicional reduzido para motoristas empresariais. Além disso, existe um subsídio de compra de 2.000 euros para um carro usado, desde que o veículo seja totalmente elétrico, com autonomia mínima de 120 quilómetros e preço de tabela máximo de 45.000 euros.

Quais são os modelos elétricos usados ​​mais vendidos?

No ano anterior foram adquiridos mais de 14 mil veículos elétricos usados, com um subsídio total de cerca de 28 milhões de euros. Estas estatísticas indicam que o acordo promove adequadamente automóveis eléctricos acessíveis e funcionais. Os mais vendidos incluem modelos familiares e carros urbanos compactos.

Qual é a expectativa de vida útil da bateria?

Uma preocupação crucial dos potenciais compradores está relacionada com a estabilidade e longevidade da bateria. Hoekstra afirma que este era um problema contestável com modelos mais antigos, mas variantes mais recentes mostram menos de 10% de perda de capacidade depois de dirigir entre 250.000 a 600.000 milhas. A longevidade das baterias de automóveis excede outros tipos de baterias, como as baterias de telefone, uma vez que são geridas de forma diligente para evitar o sobreaquecimento – um problema que atormentou os Nissan Leafs refrigerados a ar. Maarten Steinbuch, professor da Universidade de Eindhoven, também observa que os avanços na tecnologia das baterias melhoraram significativamente a sua qualidade e reduziram os seus preços. O revendedor de carros usados ​​Meure vê os clientes enfrentando questões relacionadas à bateria enquanto se decidem por um carro elétrico.

Quão significativas são as diferenças de preços de cobrança?

Com o aumento da propriedade privada de automóveis eléctricos usados, a discrepância nos preços de carregamento nos postos de carregamento públicos está a tornar-se mais significativa. Um estudo realizado pelo Independer e Eco-Movement mostra que o preço por quilowatt-hora pode variar até 2,5 vezes entre diferentes municípios e até dentro dos mesmos. Em conclusão, os avanços crescentes e as regulamentações de apoio estão a tornar os veículos eléctricos usados ​​uma escolha cada vez mais atractiva e sustentável para os consumidores.

Carros elétricos usados