Trabalhadores da indústria automobilística nos EUA entram em greve

Este artigo foi atualizado pela última vez em setembro 16, 2023

Trabalhadores da indústria automobilística nos EUA entram em greve

Milhares de trabalhadores do setor automotivo saem em busca de tratamento justo

Num movimento histórico, aproximadamente 13.000 funcionários de três grandes fábricas de automóveis nos Estados Unidos iniciaram uma greve, exigindo melhores salários e melhores condições de trabalho. A decisão foi anunciada pelo líder sindical da United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, momentos antes do término dos contratos de trabalho existentes.

Representando quase 150.000 trabalhadores da indústria automóvel, o UAW está actualmente a limitar a greve a estas três fábricas, mas alertou que novas greves poderão ocorrer se as empresas automóveis não conseguirem satisfazer as suas exigências. O sindicato pretende um aumento salarial de pelo menos 36 por cento ao longo de quatro anos, além da compensação automática de preços e da implementação de uma semana de trabalho de quatro dias.

A batalha contra os ‘Três Grandes’

Isto marca a primeira vez nos 88 anos de história do sindicato que os funcionários entraram simultaneamente em greve nos fabricantes de automóveis dominantes do país, comumente chamados de ‘Três Grandes’. Esses fabricantes incluem Ford, General Motors (GM) e Stellantis, a empresa-mãe da Chrysler.

A resposta das empresas

Segundo o líder sindical Fain, as montadoras não responderam adequadamente às últimas propostas apresentadas pelo UAW. A Ford e a GM ofereceram um aumento salarial de 20%, enquanto a Stellantis propôs um aumento de 17,5%. As empresas argumentam que as exigências do sindicato não são razoáveis, expressando preocupações sobre o potencial aumento dos custos, uma vez que já estão a investir milhares de milhões na transição para veículos eléctricos.

Reconhecendo a elevada procura salarial, o líder sindical Fain afirma que os fabricantes possuem a capacidade financeira para recompensar os seus empregados de forma mais generosa. Ele destaca que apenas 4 a 5 por cento do preço de um carro é atribuível aos custos laborais, enfatizando que a duplicação dos salários não aumentaria significativamente os preços dos automóveis, ao mesmo tempo que permitiria lucros significativos. “Nós não somos o problema. A ganância dos fabricantes é o problema”, disse Fain à AP.

Efeitos na produção de automóveis e nos estados de fabricação

As fábricas afectadas pela greve desempenham um papel crucial na produção de alguns dos veículos mais rentáveis ​​para estas empresas. Situadas em Michigan, Missouri e Ohio – estados tradicionalmente no centro da indústria automóvel americana – estas fábricas são vitais para o sucesso contínuo das “Três Grandes”.

À medida que a greve começa, permanece incerto quanto tempo durará e qual o impacto que terá na produção e no inventário de automóveis. As “Três Grandes” provavelmente enfrentarão desafios e pressões significativas à medida que se esforçam para equilibrar as exigências dos seus funcionários com as realidades financeiras da indústria.

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