Este artigo foi atualizado pela última vez em abril 22, 2023
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O feriado de maio começou Schiphol está se preparando para multidões
Visão geral
Hoje muitos holandeses começam suas férias de maio. Está ficando ocupado em Schiphol, com 66.000 a mais de 70.000 passageiros que partem por dia. Isso é mais do que no ano passado, quando uma média de 58.000 pessoas saíram por dia. Em seguida, surgiram longas filas no aeroporto devido à falta de pessoal nos carregadores de bagagem, balcões e guardas de segurança. Houve voos cancelados e pessoas perderam seus voos.
Schiphol contratou mais guardas de segurança e espera evitar um novo caos. Haverá filas novamente, mas não tanto quanto no ano passado, promete Schiphol. Os sindicatos estão preocupados com a permanência de todos os guardas de segurança e com a contínua escassez de carregadores de bagagem.
Seguranças
Schiphol já preencheu centenas de vagas, principalmente entre seguranças. Eles estão recebendo muito mais este ano, às vezes até 40%. Isso se deve a um aumento salarial estrutural. Além disso, até setembro, Schiphol paga um acréscimo adicional de 1,40 euros por hora.
O subsídio que os seguranças recebem por trabalhar à noite foi aumentado em 35 por cento. Os viajantes podem reservar um horário para passar pela segurança mais rapidamente. O aeroporto aconselha as pessoas a levarem em consideração a segurança, incluindo o que vestem. Os viajantes passam pelo scanner de segurança mais rapidamente com roupas finas e sapatos baixos.
Manipuladores de bagagem
O problema agudo parece ter sido resolvido com os seguranças, mas ainda há inquietação entre os bagageiros. Lá os salários sobem bem menos que os dos seguranças. “Os guardas de segurança estão melhorando e isso causa frustração entre os carregadores de bagagem”, diz Jaap de Bie, presidente da FNV Luchtvaart.
Recém-chegados e funcionários em escalas salariais baixas nas empresas de manuseio recebem um salário cerca de 10% maior do que no ano passado. Mas funcionários experientes em escalas salariais mais altas receberam um aumento de 3% a 5% este ano. As companhias aéreas, e não Schiphol, são os clientes das empresas de manuseio, que, entre outras coisas, despacham a bagagem.
Segundo a AD, pode haver ações repentinas de carregadores de bagagem insatisfeitos neste feriado de maio. Mas não há mais dinheiro para os salários, diz Edwin van der Linden, gerente de RH da agente Viggo e presidente da associação de empregadores WPBL. Os manipuladores querem repassar os custos disso para as companhias aéreas, mas não querem cooperar.
O Handler Viggo diz que está bem preparado para os horários de pico em Schiphol.
Comentários do diretor da ANVR
Devido aos longos tempos de espera no ano passado, muitas pessoas voam mais este ano via Alemanha e Bélgica, diz Oostdam, diretor da ANVR. “Schiphol deve recuperar a confiança. Düsseldorf é claramente o número um como alternativa, é o aeroporto mais popular em maio. Mas Liège e Bruxelas agora também são alternativas.”
“Tenho grandes esperanças de que este ano seja muito melhor do que no ano passado”, diz Frank Oostdam, presidente da associação comercial de agências de viagens ANVR. “Naquela época, as pessoas chegavam muito cedo a Schiphol para voar, às vezes com até oito horas de antecedência. Especialmente isso levou a um congestionamento extra, e isso realmente não é necessário. Siga o velho conselho: esteja presente com duas horas de antecedência para voos dentro de Schengen e três horas fora de Schengen.”
Schiphol
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