Questão de sorte que Max Verstappen não desistiu

Este artigo foi atualizado pela última vez em junho 20, 2023

Questão de sorte que Max Verstappen não desistiu

Lucky Escape para Verstappen

De acordo com o motorista Ho-Pin Tung, Max Verstappen teve sorte de não desistir no Grande Prêmio do Canadá no domingo. O holandês atropelou um pássaro no início da corrida, que acabou ficando preso em seu carro. Após a corrida, descobriu-se que Verstappen carregou o pássaro na entrada de ar de seus freios durante toda a corrida.

“Foi certamente uma questão de sorte que não caiu. Em Spa, no ano passado, vimos um rasgo de uma viseira entrar em um duto de freio e causar problemas. Um pássaro preso em um duto de freio oferece, é claro, o mesmo risco. Em geral, o Canadá também é uma das pistas mais difíceis para os freios.”

A raiva de Leclerc

Charles Leclerc ficou furioso com sua equipe Ferrari após a qualificação porque não foi autorizado a mudar para pneus de seco antes. Você poderia entender a raiva dele?

“Por um lado sim, mas por outro não. Também está um pouco na cabeça dele. Ele não era o único naquele barco, Verstappen acabou fazendo o mesmo. Quase todo mundo foi primeiro para a pista com intermediários, então não foi surpresa que a Ferrari tenha pedido a Leclerc para fazer uma volta bancária, um tempo de primeira volta. A situação de Leclerc não era única nesse aspecto. Se ele tivesse estabelecido imediatamente um bom tempo de volta com seus intermediários, nada teria acontecido porque ele poderia ter mudado mais rápido.”

Parabéns a Sainz e Leclerc

A Ferrari parecia ter uma excelente velocidade na corrida, os dois pilotos terminaram bem à frente do número seis Sergio Pérez. Devemos dar elogios a Sainz e Leclerc por isso ou isso foi ruim de Pérez?

“Pode soar estranho porque Verstappen venceu sem ameaças, mas os Red Bulls não foram tão fortes como o normal nesta corrida. Isso também se deve um pouco às características do circuito, com realmente apenas curvas e retas lentas. O circuito gera relativamente pouca energia para os pneus e, portanto, é mais difícil acertá-los à temperatura. A Red Bull se destacou este ano na gestão dos pneus, algo que se reflete claramente em um circuito de alta energia como Barcelona”.

“É o contrário na Ferrari. Eles costumam ter dificuldades nessa área, mas isso tornou melhor aqui para colocar os pneus na janela ideal. Também temos que dizer honestamente que a Ferrari fez um trabalho inteligente em termos de estratégia As ultrapassagens se mostraram bastante difíceis. Eles preferiram ar livre a pneus novos, mantiveram sua estratégia de uma parada e no final funcionou bem”.

Perseguição Milestone de Verstappen

Verstappen igualou Senna com sua 41ª vitória e teoricamente também pode ultrapassar Alain Prost (51 vitórias) e Sebastian Vettel (53) neste ano. Será que ele terá sucesso nessa missão?

“Quando se trata de Verstappen e marcos, não estou nem um pouco surpreso nesta temporada, então não ficaria surpreso se ele também passasse ou igualasse esses pilotos. O domínio de Verstappen é incrivelmente grande no momento. Talvez pareça que a Aston Martin e a Mercedes estão um pouco mais próximas depois do Canadá, mas acho que isso se deve principalmente às características da pista e a Red Bull ainda está muito à frente.”

Nenhum motivo de preocupação para De Vries

Finalmente, Nyck de Vries deveria estar preocupado agora que ele foi novamente notado de forma negativa?

“Até aquele momento com Magnussen ele fez uma corrida relativamente invisível. Ele estava atrás de seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda por algum tempo. O AlphaTauris teve dificuldades neste circuito de qualquer maneira. A velocidade máxima não foi das melhores, na qualificação foram de longe os mais lentos nessa zona. Então, como motorista, você automaticamente corre um pouco mais de risco”.

“Ele fez uma boa ultrapassagem na curva 2, fiquei surpreso que Magnussen ficou lá agressivamente por fora porque você fica muito vulnerável então. Algo voou de seu carro também, então os dois perderam o impulso. A ação de Nyck depois foi um pouco otimista. Você não precisa frear tão forte para aquela chicane. Teve que vir de longe, freou por dentro e no onboard você até ouviu o guincho do pneu. Também havia pouca aderência lá.

“Não sei se ele deveria estar preocupado, mas o AlphaTauri não tinha velocidade nenhuma aqui. Tsuonda também foi incapaz de lutar mais para frente. Em geral, as ações de ultrapassagem ao longo da corrida também foram decepcionantes aqui.”

Max Verstappen