Este artigo foi atualizado pela última vez em abril 9, 2024
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“Aquisição Estratégica da VDL: Um Destaque sobre a Aquisição da Van Hool
O próximo empreendimento comercial da VDL
É inegável que o cenário empresarial está em constante evolução. O grupo industrial VDL parece preparado para se adaptar a estas mudanças, com o seu interesse em adquirir parte do falido fabricante belga de autocarros Van Hool. Negociações cruciais sobre o fabricante automóvel alemão, Schmitz Cargobull, também significam que a Van Hool está preparada para uma transformação significativa. O domínio de ônibus de turismo da Van Hool é o alvo pretendido da aquisição da VDL. Possuindo um portfólio robusto de ônibus elétricos, ônibus e caminhões, a empresa holandesa é um player importante no setor. No meio de negociações em curso, as ofertas da VDL e da Schmitz Cargobull estão atualmente em consideração. A palavra final sobre a aquisição será tomada após uma revisão completa das condições propostas nas próximas semanas.
Repercussões na força de trabalho
O efeito secundário inevitável desta reestruturação empresarial é a potencial redução do número de funcionários da Van Hool. Salvo quaisquer circunstâncias imprevistas, 2.500 empregos na Bélgica podem estar em risco. No entanto, a VDL pretende suavizar o golpe, planeando diligentemente absorver entre 300 e 600 funcionários da força de trabalho existente da Van Hool. Além disso, a Schmitz Cargobull também planeia manter cerca de 350 colaboradores na sua base operacional.
O desafio das competições no mercado externo
Van Hool já foi um concorrente acirrado do VDL. Agora, enfrenta uma grave provação financeira, agravada pela queda na indústria das viagens devido à pandemia da COVID-19. As suas lutas são ainda ampliadas pela forte concorrência da China, de acordo com a VRT, emissora pública belga. Van Hool revelou os seus planos de reestruturação, que, lamentavelmente, implicariam perdas significativas de postos de trabalho. Quatro semanas depois, Van Hool parece ter chegado a um beco sem saída, sucumbindo à falência.
Perfil Financeiro da VDL
Embora a VDL esteja interessada em adquirir partes da Van Hool, a sua saúde fiscal foi afetada. Em 2020, sofreu uma queda significativa nos lucros, com o resultado líquido a cair drasticamente de 298 milhões para 82 milhões de euros, conforme noticiado pela L1 News. A VDL Nedcar em Born foi a principal culpada por esta queda. A fábrica de automóveis interrompeu as operações em março depois de não conseguir conquistar um novo cliente, resultando na perda de 3.500 empregos.
O lado bom
Apesar da atmosfera sombria, a notícia da proposta de aquisição de Van Hool oferece uma fresta de esperança. A clareza na sua situação profissional seria um alívio para a sua força de trabalho, embora as notícias sejam assustadoras. A captura de ainda menos postos de trabalho do que o inicialmente previsto é um duro golpe para os trabalhadores.
Van Hool
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