Neelie Kroes fez lobby secreto pelo Uber

Este artigo foi atualizado pela última vez em julho 11, 2022

Neelie Kroes fez lobby secreto pelo Uber

Neelie Kroes promoveu secretamente o Uber enquanto desobedece a uma proibição da Comissão Europeia.

Neelie Kroes, ex-comissária europeia e membro proeminente do VVD, fez lobby sub-repticiamente em 2015 e 2016 em nome da empresa americana Uber. Essa decisão foi tomada depois que o Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos (ICIJ) analisou mais de 124.000 documentos internos da gigante da tecnologia.

O assim chamado Arquivos Uber foram objeto de investigações na Holanda pela Platform Investico, Trouw e Financieele Dagblad. Os e-mails, atas, notas e mensagens de bate-papo que compõem os registros vazaram pela primeira vez para a publicação britânica The Guardian antes de serem entregues ao ICIJ.

Apesar do fato de que a Comissão Europeia a proibiu especificamente de trabalhar para o gigante digital, Kroes fez lobby em seu nome. Por meio do ex-comissário europeu, a empresa procurou influenciar tanto a legislação de táxi quanto uma investigação criminal do Ministério Público. Em nome do Uber, Kroes entrou em contato com o primeiro-ministro, vários diretores e outros indivíduos de alto escalão.

De 2004 a 2014, Neelie Kroes atuou como comissária da Comissão Europeia. Foi Comissária da Concorrência da Comissão Europeia de 2004 a 2009 e, de 2009 a 2014, foi responsável pelas TIC e telecomunicações.

Como representante da Comissão Europeia, ela já havia sido convidada a integrar o conselho consultivo da Uber. Em novembro de 2014, quase imediatamente após renunciar ao cargo de comissária europeia, ela começou a promover formalmente os interesses da empresa. No final de 2015, ela pediu permissão à Comissão Europeia para ingressar no grupo que assessora o CEO da Uber.

No entanto, o comitê de ética rejeitou essa proposta, pois era contra a regra de conduta dos antigos comissários europeus. Juncker, presidente da comissão, também recusou o pedido de Kroes por causa de suas obrigações anteriores. Ele disse a ela para seguir um período de reflexão, que foi estabelecido para evitar que os comissários europeus tivessem conflitos de interesse quando mais tarde fizessem lobby para empresas.

Após a recusa, Kroes persistiu no lobby informal e recebeu diretrizes dos principais executivos da Uber. Ela conversou com os então ministros do VVD Kamp e Schultz, o secretário estadual de infraestrutura e meio ambiente Mansveld e o ministro das Finanças Dijsselbloem, por exemplo, em 2015. Quando o período de carência terminou em 2016, ela se juntou ao conselho consultivo imediatamente e pagou uma taxa anual de duas toneladas.

É um “caso óbvio de conflito de interesses”, segundo o professor Christoph Demmke, especialista em integridade e conselheiro do Parlamento Europeu, que falou ao Investico. Devido à transgressão das normas de conduta europeias, Kroes pode perder sua pensão.

Ela só ingressou oficialmente no Uber em 2016, mas isso não importa, diz Leo Huberts, professor emérito de administração pública. Ele afirma que é necessária uma visão mais abrangente do que apenas o emprego formal.

De acordo com o Ministério de Assuntos Econômicos, onde o serviço está sediado, esse enviado não deve abordar ministros ou funcionários em nome de uma empresa. A Uber, aliás, deixou de ser uma start-up em 2014 porque tinha uma avaliação de 51 bilhões de dólares.

Neelie Kroes