Este artigo foi atualizado pela última vez em outubro 4, 2024
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KLM anuncia reorganização: ‘Dolorosa para todos os colegas da KLM’
KLM anuncia reorganização: ‘Doloroso para todos KLM colega’
A companhia aérea KLM está introduzindo uma série de medidas para melhorar o desempenho da empresa. A empresa cortará custos e “simplificará” a organização. Certos investimentos também são adiados ou cancelados.
Segundo o CEO Marjan Rintel, a KLM não está bem, apesar do crescimento do volume de negócios: “Como muitas outras companhias aéreas, a KLM está a sofrer com custos elevados e escassez de funcionários e equipamentos. Nossos aviões estão lotados, mas nossa capacidade ainda não voltou aos níveis pré-corona”.
As intervenções são necessárias para continuarmos a ser uma empresa de aviação líder, afirma Rintel: “Queremos manter o nosso papel pioneiro de 105 anos na aviação e continuar a ligar a Holanda ao resto do mundo. Se quisermos continuar a fazer isto de uma forma saudável e forte, temos que fazer escolhas claras.”
Um investimento de bilhões de dólares em aeronaves novas e mais limpas não está, em princípio, em risco, afirma a empresa. Mas eles não podem descartar nada.
Doloroso e necessário
A automação e a mecanização deverão aumentar a produtividade do trabalho e reduzir o absentismo por doença. A produtividade do pessoal também deve ser aumentada através do ajuste dos horários de trabalho. Ainda não está claro se algum funcionário será demitido.
Rintel considera as medidas “dolorosas para todos os colegas” e diz que a empresa tentará reter o maior número possível de empregos. O conselho de empresa e os sindicatos, como os da tripulação de cabine (VNC) e dos pilotos (VNV), foram informados.
“Como sempre, entramos em discussões com a KLM quando eles veem desafios”, disse o presidente da VNV, Camiel Verhagen. “Ao mesmo tempo, foram feitos recentemente acordos sobre trabalhar mais horas e expandir a capacidade de formação. Iremos, portanto, examinar criticamente se os novos planos conduzem aos resultados pretendidos. Não podemos prever onde essas discussões irão levar desta vez.”
O diretor sindical Hacer Karadeniz da FNV Grond espera que a KLM continue a prestar atenção a todo o pessoal de terra nas próximas discussões.
Mais renda
Além de reduzir custos, a KLM também quer aumentar as receitas. A empresa quer operar mais voos intercontinentais. Segundo um porta-voz da empresa, isto não deve acontecer à custa da rede na Europa.
A KLM, parte da KLM-AirFrance, também enfrenta uma escassez de pilotos e está a tomar medidas para melhorar a ocupação dos voos. Para economizar, um dos investimentos que a empresa pode cancelar é a prevista construção de uma nova sede.
As receitas provenientes da restauração também são tidas em conta. Isso deverá render à sociedade 100 milhões de euros por ano. Uma das opções exploradas é que permaneça um produto básico gratuito e que os passageiros possam encomendar uma gama adicional de refeições, bebidas e snacks.
KLM
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