Grande greve portuária começou nos EUA

Este artigo foi atualizado pela última vez em outubro 2, 2024

Grande greve portuária começou nos EUA

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Uma grande greve portuária começou nos EUA, o que isso significa para a Holanda?

O sector dos transportes marítimos já leva isto em consideração há algum tempo, mas agora está realmente a acontecer. A partir de hoje, o pessoal portuário ao longo da costa leste americana e no Golfo do México interromperá o trabalho. É uma greve que envolve dezenas de milhares de trabalhadores e que poderá ter um impacto significativo no comércio marítimo global.

A greve foi anunciada pela Associação Internacional dos Estivadores (ILA), um sindicato que representa 47 mil trabalhadores. As discussões entre o sindicato e as companhias marítimas sobre o novo contrato de trabalho foram paralisadas em junho. Desde então, tem havido pouca conversa entre os dois lados, por isso a ILA continuou a greve. É a primeira vez desde 1977 que o sindicato entra em greve.

Inflação

O sindicato portuário exige um aumento salarial gradual de 77 por cento. Em termos concretos, este aumento significa que a taxa horária dos trabalhadores aumentará cinco dólares todos os anos durante seis anos. A ILA quer isto por causa do aumento da inflação. A Aliança Marítima dos Estados Unidos, a associação patronal, está preparada para aumentar gradualmente os salários em 40 por cento.

Outra reivindicação do sindicato é que sejam feitos mais acordos sobre a automação do trabalho. Desta forma, pretendem evitar que os funcionários percam os seus empregos no futuro. A greve só acontecerá na Costa Leste, os trabalhadores da Costa Oeste são abrangidos por um sindicato diferente e têm condições diferentes.

Será interessante ver por quanto tempo as portas ficarão fechadas. “Se a greve durar uma semana, o impacto será limitado para o resto do mundo, mas se durar mais tempo certamente haverá impacto”, espera Rico Luman, economista do ING.

Podem surgir problemas para qualquer pessoa que negocie mercadorias com a China.

Casper Roerade da Evofenedex

No caso de uma greve prolongada, poderão surgir problemas com a capacidade global de contentores. “Então os contêineres não conseguirão mais chegar à Ásia a tempo e surgirá uma escassez. Eles notarão isso especialmente na China”, espera Casper Roerade, da associação comercial Evofenedex. “Isso cria um problema para quem comercializa com a China.”

Luman também espera problemas com contêineres. “Os preços diários dos contêineres estavam caindo, mas provavelmente voltarão a subir se isso durar mais.” A greve vem somar-se aos problemas contínuos no Mar Vermelho. Devido aos ataques dos Houthis, os navios têm de desviar e a sua viagem demora pelo menos dez dias a mais.

Estas são consequências que também notamos na Holanda. Os navios que agora se dirigem para os portos dos EUA terão de esperar o início da greve. “Eles permanecem ancorados na costa porque não é mais possível descarregar”, diz Roerade. “O mesmo se aplica aos produtos que a América exporta, que permanecem armazenados.”

O desvio demora muito

Não se espera que tenhamos agora prateleiras vazias nos Países Baixos. “Não chegam volumes muito grandes da América”, diz o economista. Isto diz respeito principalmente a produtos para a indústria, como lasers ou peças de automóveis.

Os navios podem desviar-se para a costa oeste, mas isso levará semanas a mais. “As empresas podem ter previsto isso e acumulado um pouco mais de estoque, mas isso é muito difícil de evitar”, diz Luman.

Menos bananas

Na América as consequências serão muito maiores. A indústria, em particular, pode sentir a greve imediatamente. “Isso diz respeito, por exemplo, à indústria automotiva que recebe menos peças. A produção pode, portanto, desacelerar”, diz Roerade.

A expectativa é que a maioria das prateleiras das lojas permaneça lotada. Pode haver menos bananas e cerejas. Quase todos estes são importados por navio.

As férias também parecem ter começado bem. A greve estava no ar há meses e é por isso que as empresas já fizeram compras em maio ou junho, escreve CNN. “Uma greve de um dia leva de três a cinco dias para se recuperar. Quanto mais tempo dura, pior fica”, disse um executivo da Federação Nacional de Varejo ao canal de notícias.

Portanto, resta saber quando as partes voltarão a sentar-se à mesa. O Presidente Biden pode optar por usar uma lei para acabar com a greve, mas os meios de comunicação americanos escrevem que Biden – que muitas vezes apoia os sindicatos – não pretende usar a lei no período que antecede as eleições presidenciais.

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